A. Préparer et décider
La Part-NCO concerne l’exploitation non commerciale des aéronefs autres qu’à motorisation complexe. Le commandant de bord vérifie navigabilité, équipement, chargement, météo, route et carburant. Il peut refuser le vol ou un embarquement compromettant la sécurité. Une dérogation aux règles en urgence doit rester nécessaire à la sécurité.
B. Documents de bord
NCO.GEN.135 prévoit les documents en original ou copie, sauf indication contraire : les certificats d’immatriculation et de navigabilité sont exigés en original. Le manuel de vol applicable, certificat acoustique si applicable, licence radio si applicable, assurance, carnet de route, cartes pertinentes et informations de plan de vol déposé figurent notamment dans la liste ; vérifier les éléments et exceptions applicables au vol local. Ajouter les documents nationaux éventuellement requis.
Licence, qualifications, certificat médical et pièce d’identité du pilote sont à vérifier selon les exigences Aircrew. Une copie n’est pas automatiquement une « copie certifiée » obligatoire pour tous les documents. Le dossier de navigabilité et les dates ne se déduisent pas du seul papier emporté.
Repère visuel
Photographie réelle : relier les éléments étudiés à la disposition du poste de pilotage.