Altimétrie, Altitude de Transition et Niveaux de Vol
A. Définitions et références altimétriques
QNH : calage altimétrique ramené au niveau moyen de la mer selon le profil de l'atmosphère standard ISA. L'altimètre indique une altitude (AMSL). Au sol sur la piste, il indique l'élévation officielle du terrain.
QFE : pression barométrique mesurée au niveau de référence de l'aérodrome. L'altimètre indique une hauteur au-dessus du terrain (AAL). Au sol sur la piste, l'altimètre indique zéro.
Calage standard 1013,25 hPa (QNE) : référence internationale unique utilisée pour exprimer la position verticale en niveaux de vol (Flight Levels - FL), indépendamment des variations météo locales.
B. Procédure de transition verticale
Altitude de Transition (TA) : altitude maximale publiée sur les cartes d'aérodrome, en dessous de laquelle les évolutions verticales sont calées au QNH local.
Niveau de Transition (TL) : niveau de vol le plus bas disponible au-dessus de l'altitude de transition, calé sur 1013,25 hPa (défini par l'organisme ATC local).
Couche de transition : espace vertical tampon compris entre l'altitude de transition et le niveau de transition, au sein duquel le vol en palier horizontal continu est interdit.
Règles de manipulation en cabine :
En montée : passage du calage QNH au calage standard 1013,25 hPa au franchissement exact de l'altitude de transition.
En descente : passage du calage standard 1013,25 hPa vers le calage QNH local au franchissement exact du niveau de transition.
Repère visuel
Illustration pédagogique originale et simplifiée. Les valeurs d’exercice ne sont pas celles d’un avion particulier. Dessin original — cours PPLS’entraîner dans la plateforme
Sources et limites d’utilisation
Ces explications constituent des supports de révision. Les annexes fictives sont signalées et les crédits des illustrations sont conservés. Les textes officiels en vigueur et le manuel de vol priment sur un exercice pédagogique.
